高速公路貨車通行量日均值回升至720萬(wàn)輛，比低谷時(shí)上漲超過100萬(wàn)輛;主要航空公司日均航班量均呈回暖態(tài)勢(shì);鐵路貨運(yùn)量在12月10日創(chuàng)下近期新高，達(dá)1128.5萬(wàn)噸……近期，隨著疫情防控措施持續(xù)優(yōu)化，交通運(yùn)輸行業(yè)相關(guān)運(yùn)行指標(biāo)持續(xù)向好，“主動(dòng)脈”和“微循環(huán)”進(jìn)一步暢通，為高效統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作出積極貢獻(xiàn)。

交通運(yùn)輸運(yùn)行指標(biāo)穩(wěn)中向好

“一系列政策發(fā)布后，很多卡口都撤了，下高速便捷很多。”12月9日，常年往返于河北、山東、江蘇等地的卡車司機(jī)馬師傅告訴記者，他從江蘇返回河北時(shí)，進(jìn)服務(wù)區(qū)也不再要求“落地檢”。

交通物流是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的經(jīng)脈、民生保障的重要支撐。一段時(shí)間來，貨運(yùn)受阻、物流不暢等問題備受關(guān)注，疏通“大動(dòng)脈”刻不容緩。

政策持續(xù)發(fā)力。12月7日，國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制綜合組公布優(yōu)化落實(shí)疫情防控的“新十條”，明確不再對(duì)跨地區(qū)流動(dòng)人員查驗(yàn)核酸檢測(cè)陰性證明和健康碼等;12月8日，交通運(yùn)輸部印發(fā)通知，提出配合有關(guān)部門落實(shí)公路及航道、船閘防疫檢查點(diǎn)“應(yīng)撤盡撤”……

各方積極抓政策落實(shí)。國(guó)鐵集團(tuán)停止查驗(yàn)旅客核酸證明及健康碼;山東省自5日起取消港口碼頭、高速卡口等場(chǎng)所強(qiáng)制性核酸檢測(cè)“落地檢”要求;北京首都機(jī)場(chǎng)、大興機(jī)場(chǎng)宣布進(jìn)入航站樓不再掃碼登記……

最新數(shù)據(jù)顯示，12月14日，全國(guó)貨運(yùn)物流有序運(yùn)行。國(guó)家鐵路貨運(yùn)繼續(xù)保持高位運(yùn)行，運(yùn)輸貨物1109.4萬(wàn)噸;監(jiān)測(cè)港口完成集裝箱吞吐量72.5萬(wàn)標(biāo)箱，環(huán)比增長(zhǎng)0.1%;民航保障貨運(yùn)航班714班，環(huán)比增長(zhǎng)6.4%。

“全國(guó)交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)總體暢通，物流指標(biāo)穩(wěn)中向好，保通保暢成果持續(xù)鞏固，為促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，支撐經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供了有力服務(wù)保障。”交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人舒馳此前表示。

末端配送正在逐步暢通

12月15日一大早，在京東快遞北京新倉(cāng)營(yíng)業(yè)部站點(diǎn)，大量的包裹堆積在門口，快遞員們正在加緊揀選、裝車。

“我們昨晚上半夜到的北京，一早就過來忙了。”京東物流上海浦新片區(qū)王橋營(yíng)業(yè)部的快遞員洪蛟主動(dòng)報(bào)名來馳援北京。“現(xiàn)在貨量還比較多，要盡快地送出去。”他說。

為解決快遞積壓?jiǎn)栴}，北京市郵政管理局督促快遞企業(yè)加緊調(diào)派力量馳援北京。同時(shí)，責(zé)成快遞企業(yè)對(duì)重點(diǎn)區(qū)域、防疫物資等重點(diǎn)物品優(yōu)先保障投遞派送。

圍繞重點(diǎn)物資運(yùn)輸，四川充實(shí)生活物資終端配送隊(duì)伍;中國(guó)鐵路沈陽(yáng)局集團(tuán)有限公司在雪量較大地區(qū)增加調(diào)車班組，保證電煤、糧食等重點(diǎn)物資隨到隨裝。

保障快遞微循環(huán)暢通，郵政、順豐等開啟“夜派”模式，延長(zhǎng)派件時(shí)長(zhǎng)，保障快件盡快送達(dá);中通、圓通等通過成立旺季專項(xiàng)小組、調(diào)配各方運(yùn)力等方式，幫助基層網(wǎng)點(diǎn)恢復(fù)產(chǎn)能。

國(guó)家郵政局有關(guān)部門負(fù)責(zé)人表示，目前全國(guó)大部分地區(qū)堵點(diǎn)卡點(diǎn)已有效疏通，行業(yè)正在快速恢復(fù)有序運(yùn)行。目前全國(guó)單日攬收量保持在3.6億件以上。

物流暢通促產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定

　　在長(zhǎng)安汽車重慶兩江工廠，只見組裝線上一臺(tái)臺(tái)機(jī)械手臂不斷舞動(dòng)，一輛輛汽車陸續(xù)下線……

物流運(yùn)輸是銜接產(chǎn)業(yè)鏈條的“血脈”。長(zhǎng)安汽車物流中心總經(jīng)理蘭祥文表示，近些日子，政府部門落實(shí)貨運(yùn)司機(jī)“白名單”制度，幫助企業(yè)做好物流保暢、配套銜接等相關(guān)工作，保證原料運(yùn)得進(jìn)、產(chǎn)品運(yùn)得出。

12月9日上午，一列滿載貨物的集裝箱班列從天津集裝箱中心站緩緩駛離，標(biāo)志著天津港2022年中歐(中亞)班列運(yùn)量首次突破9萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)近60%。

“我們大力推行中歐(中亞)班列貨物‘船邊直提’‘抵港直裝’通關(guān)模式，實(shí)現(xiàn)集裝箱裝車‘零等待’，服務(wù)‘陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)’開放格局的作用進(jìn)一步凸顯。”天津港集團(tuán)副總裁許旭波說。

國(guó)鐵集團(tuán)數(shù)據(jù)顯示，1至11月，中歐班列累計(jì)開行15162列、發(fā)送貨物147.5萬(wàn)標(biāo)箱，同比分別增長(zhǎng)10%、11%，有力保障了國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通。

疫情發(fā)生以來，航運(yùn)業(yè)發(fā)展受到一定沖擊，相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈面臨考驗(yàn)。交通運(yùn)輸部門強(qiáng)化重點(diǎn)港口航道運(yùn)行情況監(jiān)測(cè)分析，引導(dǎo)主要班輪公司穩(wěn)定我國(guó)出口航線運(yùn)力供給。

“在各方努力下，我國(guó)港口航道運(yùn)行平穩(wěn)有序，為促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定、穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)大盤發(fā)揮了積極作用。”交通運(yùn)輸部水運(yùn)局副局長(zhǎng)郭青松介紹，今年前10個(gè)月，我國(guó)港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量同比分別增長(zhǎng)0.5%和4%。

面向未來，現(xiàn)代物流是延伸產(chǎn)業(yè)鏈、提升價(jià)值鏈、打造供應(yīng)鏈的重要支撐。

國(guó)務(wù)院辦公廳日前印發(fā)的《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》指出，推動(dòng)構(gòu)建現(xiàn)代物流體系，為建設(shè)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系、形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)、推動(dòng)高水平對(duì)外開放提供有力支撐。

國(guó)家發(fā)展改革委新聞發(fā)言人表示，這是我國(guó)現(xiàn)代物流領(lǐng)域第一份國(guó)家級(jí)五年規(guī)劃，對(duì)于加快構(gòu)建現(xiàn)代物流體系、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。